สนามบิน Runway Reinforcement Fiberglass Geogrid
ภาพรวม
| พิมพ์ | จีโอกริด |
| การรับประกัน | 3 ปี |
| บริการหลังการขาย | การสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์ |
| ความสามารถของโซลูชันโครงการ | คนอื่น |
| แอปพลิเคชัน | ประตูของเรา, ทางรถไฟ, ทางหลวง, สะพาน, ทางเข้า, ท่าเรือ |
| สไตล์การออกแบบ | ทางอุตสาหกรรม |
| สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตงประเทศจีน |
| หมายเลขรุ่น | จีเอสแซด |
| ชื่อสินค้า | จีโอกริด |
| สี | สีดำ |
| วัตถุดิบ | เหล็กและ PE |
| ใบรับรอง | ไอเอสโอ |
| ความกว้าง | 1-6ม |
| ความยาว | 50-100ม |
| ความต้านทานแรงดึง | 30-200kN/ม |
| วัสดุ | ไฟเบอร์กลาส |
| ขั้นต่ำ | 5,000ตรม |
ความสามารถในการจัดหา:600,000 ตารางเมตร / ตารางเมตรต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า
Geogrid ไฟเบอร์กลาสสำหรับการก่อสร้างถนน
geogrid ไฟเบอร์กลาสถักด้วยเส้นใยใยแก้วและเคลือบด้วยน้ำมันดินเพื่อให้มีการยึดเกาะที่ดีกับชั้นแอสฟัลต์ สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับชั้นแอสฟัลต์ ยืดอายุการใช้งานของชั้นทางเท้า และลดอัตราการเกิดการแตกร้าวของแสงสะท้อนภายใต้ภาระการจราจรแบบวน
ความต้านทานแรงดึงในแนวตั้งและแนวนอนสูง การต่อหน่วยต่ำ ความยืดหยุ่นสูง และทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำได้ดี
ผลิตภัณฑ์หลังการเคลือบพื้นผิวมีคุณสมบัติที่ดีในด้านความต้านทานต่อด่างและความต้านทานต่อความชรา


ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ข้อมูลจำเพาะ | 30-30 | 50-50 | 80-80 | 100-100 | 120-120 | 150-150 | 200-200 | |
| ความแข็งแกร่งขั้นสุดยอด (เคเอ็น/เอ็ม) | MD | 30 | 50 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| CD | 30 | 50 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | |
| การยืดตัว (%) | <=4 | |||||||
| ขนาดตะแกรง มม | 12.5*12.5,25.4*25.4,40*40 | |||||||
| ความกว้างม้วน | 1-6ม | |||||||
| ความยาวม้วน | 50-200ม | |||||||
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
★ ความต้านทานแรงดึงสูงและการยืดตัวต่ำ geogrid ใยแก้วใช้ใยแก้วเป็นวัตถุดิบ มีความต้านทานการเสียรูปสูง และการยืดตัวของการแตกหักน้อยกว่า 3%
★ ไม่มีการคืบคลานในระยะยาว ในฐานะที่เป็นวัสดุเสริมแรงจึงมีความสามารถในการต้านทานการเสียรูปภายใต้ภาระในระยะยาวนั่นคือความต้านทานการคืบคลานเป็นสิ่งสำคัญมาก ใยแก้วจะไม่คืบคลานซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์สามารถรักษาประสิทธิภาพไว้ได้เป็นเวลานาน
★ อุณหภูมิหลอมละลายของใยแก้วที่มีความเสถียรทางความร้อนสูงกว่า 1,000 ℃ ซึ่งรับประกันเสถียรภาพทางความร้อนของ geogrid ของใยแก้วในการปูผิวทาง
★ความเข้ากันได้กับแอสฟัลต์: วัสดุเคลือบของ geogrid ใยแก้วในกระบวนการหลังการบำบัดได้รับการออกแบบสำหรับส่วนผสมของแอสฟัลต์ และแต่ละเส้นใยได้รับการเคลือบอย่างเต็มที่ซึ่งคล้ายกับแอสฟัลต์มาก ความเข้ากันได้สูง เพื่อให้แน่ใจว่า geogrid ของใยแก้วจะ ไม่ถูกแยกออกจากส่วนผสมของยางมะตอยในชั้นยางมะตอยแต่จะยึดติดกันอย่างแน่นหนา
★ ความเสถียรทางเคมีฟิสิกส์: หลังจากเคลือบด้วยสารหลังการรักษาพิเศษ geogrid ใยแก้วสามารถต้านทานการสึกหรอทางกายภาพและการกัดเซาะของสารเคมีทุกชนิด การกัดเซาะทางชีวภาพ และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพจะไม่ได้รับผลกระทบ
★ การประสานและข้อจำกัดโดยรวม เนื่องจาก geogrid ใยแก้วเป็นโครงสร้างเครือข่าย ซึ่งมวลรวมในแอสฟัลต์คอนกรีตสามารถทะลุผ่านได้ จึงก่อให้เกิดการประสานทางกล ข้อจำกัดนี้เป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนตัวของมวลรวม เพื่อให้ส่วนผสมของแอสฟัลต์สามารถบรรลุสภาวะการบดอัดที่ดีขึ้น ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น ประสิทธิภาพการถ่ายโอนโหลดที่ดีขึ้น และการเสียรูปน้อยลงภายใต้ภาระ
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
การขยายถนน, การเสริมแรงรันเวย์สนามบิน, การเสริมแรงทางเท้า, การบำรุงรักษาและซ่อมแซมถนน









